Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'Tjibantjet' van de Koninklijke Java-China Paketvaart Lijnen (Royal Interocean Lines), 1952
| titel | Volmodel van het m.s. 'Tjibantjet' van de Koninklijke Java-China Paketvaart Lijnen (Royal Interocean Lines), 1952 |
|---|---|
| inventarisnummer | N160 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | Tjibantjet |
| omschrijving | Het model van de ‘Tjibantjet’ heeft een donkerrood onderwaterschip met een oranje band rond de waterlijn en een zwarte romp daarboven. Het schip heeft een enkele, vierbladige schroef voor een enkel roer. De naam van het schip; ‘Tjibantjet’ staat in witte letters aan weerszijden van de bak en op het achterschip, daar aangevuld met de thuishaven: ‘Amsterdam’.
Op de bak het ankerspil met beide ankerkettingen. Het ankerspil is uitgerust met een derde nestenschijf in het midden tbv een ketting, om met een ankerketting op een boei af te meren. Hiervoor is op de boeg ook een derde kluisgat aanwezig. Het dek van het model is rood geschilderd, de dekken van de accommodatie zijn in hout. Op de bak is ook het eerste luik, bediend met twee laadbomen. Na de voormast komt luik twee, bediend door 4 gewone laadbomen én de zware spier. Direct vóór de accommodatie is luik drie, ook voorzien van 4 laadbomen. Alle masten en laadbomen zijn geel geschilderd en de bomen zijn allemaal voorzien van lieren, topeinden en geien. Het model heeft een wit geschilderde accommodatie met een enkele zwarte schoorsteen, aan beide boorden voorzien van het KJCPL logo. Op het brugdek én het sloependek staan aan SB en BB davits met een reddingboot. Op het schavotje voor de schoorsteen staan masten voor de radar en de radio-richtingzoeker en er is een magnetisch standaardkompas geplaatst. Verder is hier de toevoer voor de verschillende draadantennes van de radio-installatie. Aan de achterkant van de accommodatie en op het achterdek zijn de luiken vier, t/m zes, waarvan de luiken vier en vijf elk vier laadbomen hebben, en luik zes slechts twee.
Verspreid over het schip staan luchthappers opgesteld, geel aan dek en op de accommodatie en zwart bij de schoorsteen. Op het dekhuis op de kampanje staat een reserve stuurinrichting. Aan stuurboordzijde is de gangway afgevierd. Het model voert de Nederlandse vlag aan de voormast en op de voor- en achterplecht en de rederijvlag aan de achtermast.
Volmodel in vitrine, schaal 1:100.
Het vrachtschip m.s. ‘Tjibantjet’ is gebouwd op de werf van het Engelse Bartram & Sons Ltd. te Sunderland met bouwnummer 334 in opdracht van de Koninklijke Java-China-Pakketvaart Lijnen (KJCPL) N.V. Het schip van 8249 BRT was uitgerust met een dubbelwerkende Doxford tweetakt dieselmotor met een vermogen van 6800 BHP, goed voor een dienstsnelheid van 16 kts. Laden en lossen gebeurt met 21 laadbomen, waarvan één zware lading spier van 30 ton voor luik twee. De ‘Tjibantjet’ werd met enige vertraging door de werf opgeleverd in juni 1952. Op 22 september 1957 werd het schip toen het voor anker lag in Junk Bay bij Hong Kong door een tyfoon op de rotsen gezet. Alle 80 opvarenden werden veilig aan de wal gebracht. Pas op 6 mei 1958 is het schip vlot getrokken en voor reparatie naar de HKG & Whampoa Dock Co Ltd gesleept, die samen met de Taikoo Dockyard & Engineering Co Ltd. de reparatie voor haar rekening nam. In 1972 werd het schip verkocht aan de Mercury Shipping Co. in Monrovia, Liberia als m.s. ‘Mercury River’ om in 1973 gesloopt te worden in Kaohsiung, Taiwan. |
| afmetingen | lengte 171 cm breedte 40.6 cm hoogte 61.2 cm schaal 1:100 |
| startdatum | 1952 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers