| omschrijving | Tekening van ijzerprofielen en hun benamingen, P. Intveld, onderwijs scheepsbouw;
Tekening van ijzerprofielen en klinknagels, moeren en bouten, P. Intveld, onderwijs scheepsbouw;
Tekening van klinknagels, moeren en bouten, P. Intveld, onderwijs scheepsbouw, (inclusief klinkverbindingen aan achterzijde van tekening);
Gewone projectie, hoofdvorm van een moer;
Projectie van een bochtstuk - vierzijdige koepel - achtzijdig gebogen lichaam;
Cavalier projectie, rechthoekig blok;
Cavalier projectie nummers 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 14;
Projectie van schuin afgeknotte 4-zijdige piramide;
Projectie van een schuin afgeknotte 5-zijdige piramide;
Ontwerp vrachtschip, 370' x 52' x 27'-6", school: Royal Technical College, Glasgow, Naval Architecture II, studiejaar: 1934/1935, schaal: 1:24/1:48;
Tekening van cargo curve of sectionnal areas, 370' x 52' x 27'-6", Brian A. Intveld, school: Royal Technical College, Glasgow, Naval Architecture II, studiejaar: 1935/1936;
Body plan used for stability calculations 370' x 52' x 27'-6";
Bending moments and shearing force curves, 370' x 52' x 27'-6" moulded;
Design motorship 'Southern Cross', 250' x 42' x 24,3', schaal: 1:48;
Proposed curves of sectionnal areas, m.v. 'Southern Cross', 250' x 42' x 24'-3", Brian Intveld, school: Royal Technical College, Glasgow, studiejaar: 1935/1936; (modified to Hoggs Tabl;es - see plan of new curve)
Curve of sectionnal areas from Hoggs tables, m.v. 'Southern Cross', Brian Intveld, school: Royal Technical College, Glasgow, studiejaar: 1935/1936;
Curve of sectionnal areas motorcoaster, 230' x 35' x 21'-6" moulded, Brain entveld, school: Royal Technical College, Glasgow, studiejaar: april 1936;
Position curve curve & force curve, B.A. Inveld, school: Royal Technical College, Glasgow; Home work 3-3-37
Berekening laadgerei, mast voor zwaar laadgerei, tweede manier; naar de methode der KNSM;
Tekening van krommen van metacenterhoogten;
Berekening mast-uitbuiging, school: M.T.S. 27-12-1943;
Figuur 4: vorm van lastlijn spantoppervlakten en plaats van drukkingspunt i.v.m. de snelheid;
Figuur 6: verband tussen volheid en hoek van intrede van de lastlijn;
Figuur 7: spanttype voor 480' E.S. vrachtschip van 13 Kn. dienst;
Figuur 8: spanttype voor 450' vracht & passagiersschip van 16 Kn. dienst;
Figuur 9: spanttype voor 450' vracht & passagiersschip van 16 Kn. dienst;
Figuur 12: asbroek, constructies.
|
|---|
Commentaar van bezoekers