| omschrijving | Lijnenplan van een stalen hevenaak van het type Hagenaar van P. van Hasselt te Nijmegen; scheepsafmetingen: lengte 28,00 m, breedte 5,50 m, holte 1,80 m, bouwjaar 1901. Pentekening in zwarte en rode inkt. Volgens een bestek van 1898. Op deze tekening wordt de volgende tekst vermeld: ‘A. van Asch, Kuilenburg’. Deze naam werd niet aangetroffen bij dit schip in de bouwlijst.
Lijnenplan van het ijzeren en stalen sleepschip ‘Philomène’ van P. Leemans; scheepsafmetingen: lengte 67,00 m, breedte 9,05 m, holte 2,33 m, 972,2 ton, bouwjaar 1901. Pentekening in zwart en rood.
Lijnenplan van het ijzeren en stalen sleepschip ‘Risico’ van N. Poppeliers te Waspik; scheepsafmetingen: lengte 86,70 m, breedte 10,32 m, holte 2,57 m, 1609,4 ton, bouwjaar 1901. Pentekening in zwart en rood.
Lijnenplan van het ijzeren en stalen sleepschip ‘Gerdina’ I van M. van Gennip te Waspik; scheepsafmetingen: lengte 87,00 m, breedte 10,32 m, holte 2,59 m, 1664,4 ton, bouwjaar 1902. Pentekening in zwart en rood. Dit is een zusterschip van de ‘Risico’ en hier is dezelfde tekening voor gebruikt. Pentekening in zwart en rood.
Lijnenplan van het stalen sleepschip ‘Vios’ van C.M. Verschure te Waspik; scheepsafmetingen: lengte 64,08 m, breedte 8,52 m, holte 2,28 m, 847,2 ton, bouwjaar 1905. Tevens is een pentekening op een calque aanwezig met de indeling van het voorschip.
Lijnenplan van het stalen sleepschip ‘Constanza’ van J. de Jong te Drachten; scheepsafmetingen: lengte 47,75 m, breedte 7,14 m, holte 2,38 m, 471,9 ton, bouwjaar 1902. Pentekening in zwart en rood.
Lijnenplan van het stalen rivierklipper ‘Maria’ van G. Opstaken met de vermelding ‘voor P. de Leeuw-van Wenen’ en de vermelding ‘ongeveer H, Pieterman en A. Goedhart (Waspik tekeningen)’; scheepsafmetingen: lengte 38,92 m, breedte 6,63 m, holte 2,08 m, 324,3 ton, bouwjaar 1902. Pentekening in zwart en rood op calque.
Algemeen plan in potlood van een onbekend ijzeren of stalen sleepschip; scheepsafmetingen: met een lengte van 58,90 m, breedte 8,10 m, holte 2,06 m, 630,1 ton. Mogelijk is dit de ‘Najade’ van J. de Boer uit 1896 of de ‘Padua’ van A. Vissers uit 1902.
|
|---|
Commentaar van bezoekers