Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'P&O Nedlloyd Liverpool' van rederij P&O Nedlloyd
| titel | Volmodel van het m.s. 'P&O Nedlloyd Liverpool' van rederij P&O Nedlloyd |
|---|---|
| inventarisnummer | N1631 |
| collectie | modellen en maquettes P&O Nedlloyd |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Weston, Scale Models |
| scheepsnaam | P&O Nedlloyd Liverpool[scheepsnaam] |
| omschrijving | Volmodel van het containerschip m.s. P&O ‘Nedlloyd Liverpool’. Het model heeft een rood onderwaterschip met een kleine bulbsteven met dubbele boegschroef. Het model is voorzien van een enkel roer achter twee vijfbladige schroeven. Midscheeps is het schip voorzien van intrekbare stabilisatoren. Boven de waterlijn is de romp zwart geschilderd met aan beide zijden van de romp, op de boeg én op de achtersteven de naam van het schip in wit: ‘P&O Nedlloyd Liverpool’.
Het schip heeft een grijs dek, met op de bak het ankerspil in zwart. Ook op het campagnedek zijn zwarte lieren voor het behandelen van trossen en springen aangebracht. Aan de stuurboordzijde van het schip is - even achter de bak - een reserve anker aan dek bevestigd. Over de volle lengte van het model zijn grijze containers drie hoog opgestapeld. Deze containers zijn voorzien van het blauw/oranje 'P&O Nedlloyd' logo.
Het model heeft midscheeps een witte accommodatie met een enkele zwarte schoorsteen met een oranje band. Aan weerszijden op het sloependek een witte reddingboot. Middenachter de accommodatie is een zwembad geplaatst. Aan de achterkant van het brugdek, boven het zwembad is een brugkraan aangebracht voor het laden en lossen van zware onderdelen tbv de machinekamer. Boven op de accommodatie is in het midden de navigatiemast geplaatst met de twee radarantennes met de bevestiging voor de seinvlaggen en aan bakboordzijde een zendantenne van het type ‘diamant’.
Volmodel in vitrine.
Het containerschip m.s. ‘P&O Nedlloyd Liverpool’ is gebouwd bij de Howaldtswerke-Deutsche Werft AG in Kiel met bouwnummer 25 en in 1972 als s.s. ‘Liverpool Bay’ in dienst gesteld bij de Ocean Steamship Co Ltd, Liverpool. Het 289 meter lange schip werd bij oplevering uitgerust met vier STAL-LAVAL turbines die met een reductiekast 81.132 pk leverden aan de twee schroeven. Na de eerste olie crisis is het schip in 1981 in Japan omgebouwd tot motorschip met 2 acht cilinder Sulzer diesels die gezamenlijk 50.880 pk leverden voor een dienstsnelheid van 23 knopen. De containercapaciteit van het schip is 2961 TEU, waarvan 95 containers konden worden gekoeld, aantallen, die in de loop van de jaren zijn opgevoerd tot 3055 TEU waarvan 175 gekoeld. In 1986 is de controle over de Ocean Steamship Co Ltd overgenomen door de Peninsula and Oriental Steam Navigation Company (P&O). In 1996 werd het schip verchartered aan de Neptune Orient Line, en herdoopt in ’N O L Risso’ en twee jaar later in 1998 weer aan haar oorspronkelijke eigenaar teruggeleverd en hernoemd in ‘P&O Nedlloyd Liverpool’. In oktober 1998 is het schip verkocht aan Chinese handelaren om te worden gesloopt in Xiaohu. |
| afmetingen | lengte 170 cm breedte 40.5 cm hoogte 41 cm schaal |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers