| omschrijving | Koker met technische tekeningen van reddingsloepen, roeigieken, roeisloepen, reddingboten, spiegelsloepen en loodssloepen van diverse herkomst overnaads gebouwd in hout of in aluminium.
Algemeen plan van een aluminium reddingsloep (5.00 x 1.78 x 0.72 m), die gebouwd werd bij Verhoef, Aluminium Scheepsbouw Industrie en Metaalwarenfabriek N.V. te Aalsmeer. Tekeningnummer V1-3. Getekend in de schaal 1 op 15. Kopie op papier in bladformaat A2. Deze reddingsloep is voorzien van een voor- en achtersteven met aangehangen roer en is ingericht om te roeien. Gedateerd 12 maart 1956.
Drie technische tekeningen van een aluminium roeisloep/ roeigiek/ whaler of whaleboat (8.50 x 2.10 m).
Bouwer is Devo Mill Aluminiumbouw B.V.. Ontwerp van Martin de Jager, Yacht Designer en Naval Architect; Vondellaan 15 b te Schiedam.
Blad 3: Zijaanzicht of profielplan getekend in de schaal 1 op 20. Gedateerd 14 maart 1993.
Blad 2: Lijnenplan getekend in de schaal 1 op 15. Gedateerd 6 november 1992.
Blad 1: Constructieplan getekend in de schalen 1 op 10 en 1 op 2,5. Gedateerd 6 november 1992.
Deze drie technische tekeningen mogen niet worden gereproduceerd zonder schriftelijk toestemming van de ontwerper.
Tek.nr.: 114-051-A. Lijnenplan en reconstructietekening van een houten motor loodsjol (6.10 x 2.13 x 1.07 m) overnaads gebouwd met een spiegel aan het achterschip en voorzien van een schroeraam met schroef en een aangehangen roer aan de spiegel. Getekend in de schaal 1 op 50 en het grootspant in de schaal 1 op 10. Kopie op papier in bladformaat ongeveer A2. Getekend door de heer C. Segaar Sr. te Leiderdorp. Gedateerd 23-4-1999.
Tekeningnummer 566:
Algemeen plan, constructietekening en lijnenplan van een jol/ spiegelsloep voor een ijsbreker in het model van een laadboot (4.85 x 1.49 x 0.483 m) (15' 11'' x 4' 10 5/8'' x 1' 7'') overnaads gebouwd in hout getekend in de schaal 1 op 10. Herkomst tekening: Scheepswerf P. Smit Jr te Rotterdam. Blauwdruk in bladformaat van ongeveer A1 gedateerd 10 maart 1941.
Tekeningnummer 566:
Algemeen plan, constructietekening en lijnenplan van een jol/ spiegelsloep voor een ijsbreker in het model van een laadboot (4.20 x 1.35 m) overnaads gebouwd in hout getekend in de schaal 1 op 10. Herkomst tekening: Scheepswerf P. Smit Jr te Rotterdam. Blauwdruk in bladformaat van ongeveer A1 gedateerd 10 maart 1941.
Tekeningnummer 566:
Algemeen plan, constructietekening en lijnenplan van een jol/ grote werkboot/ spiegelsloep voor een ijsbreker in het model van een spiegelsloep (4.80 x 1.64 x 0.665 m) overnaads gebouwd in hout getekend in de schaal 1 op 10. Herkomst tekening: Scheepswerf P. Smit Jr te Rotterdam. Blauwdruk in bladformaat van ongeveer A1 gedateerd 10 maart 1941.
Lijnenplan van een laadboot/ spiegelsloep (8.73 x 2.73 x 1.13 m) getekend in de schaal 1 op 10 gedateerd ongeveer 1925 en voorzien van een stempel van scheepsbouwkundige Cornelissen te Amsterdam. Blauwdruk in bladformaat van ongeveer A1.
Ontwerp van een houten reddingboot type roeigiek van s.s. ‘Argus’ en s.s. ‘Cycloop’ (7.20 x 1.60 x 0.68 m). Gebouwd in hout, overnaads met een voor- en een achtersteven met aangehangen roer. Algemeen plan, lijnenplan, grootspant (schaal 1 op 20) en tuigplan (schaal 1 op 50) en materialenlijst. Blauwdruk. Bladformaat ongeveer A2. Blauwdruk uit het archief van scheepswerf ‘Bonn en Mees’ te Rotterdam. Datering ongeveer 1915.
Plan van een houten reddingboot type roeigiek (5.00 x 1.70 x 0.62 m) voor het s.s. ‘Oranje’ van Stoomvaart Mij. Nederland te Amsterdam. Gebouwd in hout, overnaads met een voor- en een rechte achtersteven met aangehangen roer. Algemeen plan, lijnenplan. Blauwdruk. Bladformaat ongeveer A3. Getekend in de schaal 1 op 20. Tekening is afkomstig uit het archief van etablissement Fijenoord te Rotterdam. Gedateerd 1903.
Lijnenplan van een houten Noorse jol type roeigiek (6.25 x 1.72 x 0.70 m). Blauwdruk bladformaat ongeveer A2. Getekend in de schaal 1 op 10. Getekend met een rechte achtersteven met aangehangen roer.
Overzicht met vier algemeen plannen van houten bijboten van museumschip ‘Buffel’ van Maritiem Museum Rotterdam. Een 12 riems sloep (8.35 x 2.10 x 0.89 m), een 10 riems sloep (8.25 x 2.05 x 0.68 m), een jol (4.88 x 1.83 x 0.65 m) en een walvissloep (8.22 x 1.66 x 0.57 m). Kopie op papier in bladformaat van ongeveer A1. Getekend in de schaal 1 op 25 door Biem Lap.
Algemeen plan en lijnenplan van de houten jol (4.88 x 1.83 x 0.65 m) van museumschip ‘Buffel’ van Maritiem Museum Rotterdam. Algemeen plan en lijnenplan en spantenraam. Deze jol werd opnieuw in teakhout gebouwd rond 1990 en bevindt zich aan boord van de ‘Buffel’. Bouwwijze is karveelbouw. Met aan de spiegel een aangehangen roer. Kopie op papier met bladformaat ongeveer A2 getekend in de schaal 1 op 10 door Biem Lap.
Algemeen plan en lijnenplan van een houten roeisloep type roeigiek (4.50 x 1.50 x 0.50 m) getekend in de schaal 1 op 10. Blauwdruk met bladformaat ongeveer A2. Datering ongeveer 1900.
Algemeen plan en lijnenplan van een houten ‘Emder lotsenbot’ (loodsjol/ spiegelsloep) (5.50 x 1.82 x 0.74 m) van het type nummer 527. Met langsdoorsnede, lijnenplan, grootspant, spantenraam getekend in de schaal 1 op 10. Met een aangehangen roer aan een spiegel en roeidollen. Gedateerd 18 maart 1942.
Van de sloepenwerf P. de Hoop en Zonen te Krimpen aan de Lek:
Lijnenplan van een reddingsloep met voor- en achtersteven (24' 0'' x 7' 6'' x 3' 2'') met tekeningnr. 333896. Getekend in de schaal 1 op 10. Bouwmateriaal van deze sloep is hout. Kopie op papier met bladformaat ongeveer A1. Blad werd aangetroffen in het archief van werf Wilton Fijenoord in koker WF716.
Van de sloepenwerf P. de Hoop en Zonen te Krimpen aan de Lek:
Lijnenplan van een werkboot/ spiegelsloep (4.90 x 1.83 x 0.685 m) met tekeningnr. 340244. Getekend in de schaal 1 op 10. Bouwmateriaal van deze sloep wordt niet vermeld. Kopie op papier met bladformaat ongeveer A1. Blad werd aangetroffen in het archief van werf Wilton Fijenoord in koker WF716.
Van de sloepenwerf P. de Hoop en Zonen te Krimpen aan de Lek:
Algemeen plan van een aluminium reddingboot van het volle type (4.80 x 1.80 x 0.72 m) met langsdoorsnede, bovenaanzicht, grootspant en materialenlijst. Voor- en achtersteven zijn gelijkvormig en aan de achtersteven is een aangehangen roer getekend. Bestemd voor maximaal 14 personen. Getekend in de schaal 1 op 10. Kopie op papier met bladformaat van ongeveer A2. Van deze reddingssloep is ook een kopie op papier van het lijnenplan met spantenlijst aanwezig.
Van de Arnhemse Scheepsbouw Mij.: Tekening met nummer 363.125.
Algemeen plan en grootspant van een houten overnaadse reddingboot (7.30 x 2.30 x 0.92 m) (24’ 0’’ x 7’ 6’’ x 3’ 0’’) bestemd voor 34 personen. Met voor- en rechte achtersteven met aangehangen roer. Uitgevoerd met roeidollen. Calque in bladformaat van ongeveer A1. Getekend in de schaal 1 op 10.
Constructietekening van een stalen laadboot met een laadvermogen van 10 ton copra (9.15 x 3.05 x 1.15 m). Getekend in zwart potlood op calqueerpapier in de schaal 1 op 20. Met veel constructiedetails. Tekening is afkomstig van scheepswerf Hendriks te Dodewaard. Bladformaat is ongeveer A1. Gedateerd 6 maart 1953.
Algemeen plan en lijnenplan van een motorstrand reddingboot van het type 'Kurt Carlsen' (10.32 x 3.15 x 1.07 m) van de K.N.Z.H.R.M. gestationeerd op het eiland Ameland. Gebouwd bij Taat te Katwijk. In hout overnaads gebouwd met een rechte achtersteven met aangehangen roer met helmstok. Kopie op papier in bladformaat van ongeveer A1. Getekend in de schaal 1 op 20.
Algemeen plan van een motorreddingsloep (ongeveer 10 meter lang en 2.5 meter breed). Overnaads gebouwd in hout met een spitsgat en aangehangen roer. Blad is voorzien van stempels o.a. van N.V. Technisch bureau Stephen te Amsterdam en 's Gravenhage. Blauwdruk in het bladformaat van ongeveer A2.
Tekeningnummer O-1713-B-1:
Algemeen plan van een motorreddingboot (13.60 x 3.80 x 2.00 m).
Titel: Plan general Navire de Sauvetage. Scheepsbouw en aannemingsbedrijf De Visser N.V. Rotterdam; Chantiers Navals a Nieuwersluis Heenvliet. Houten overnaads gebouwde motorreddingboot met twee schroeven en aangehangen roer. Getekend in de schaal 1 op 50. Getekend door bureau P. Intveld te Delft en gedateerd september 1957.
Bladnummer 136 Tekeningnummer 36-2 en doorgehaald bladnummer 4:
Reddingboot met motor; Van G. de Vries Lentsch te Amsterdam; ontwerp van een motorreddingboot voor een reddingmaatschappij; staal; lengte 12.00 m; breedte 3.20 m; holte 1.10 m; deze motorreddingboot vertoont gelijkenis met de motorreddingboot ‘Zeemanshoop’; ongeveer 1925;
bovenaanzicht; zijaanzicht; langsdoorsnede; schaal 1 op 20; bladformaat ongeveer A1.
Tekeningnummer 36-2 :
Titel: Plan voor een motorreddingboot (motor 35 p.k. Deutz-Brons) (12.00 x 3.20 x 1.10 m).
G. de Vries Lentsch Klaverweg 5 Amsterdam.
Ontwerp van een motorreddingboot voor de reddingmaatschappij gebouwd in staal met het achterschip in spitsgat met roer en schroef in schroefraam. Boot is ontworpen met twee opbouwen en open stuurstand hier tussen in.
Zijaanzicht, langsdoorsnede en bovenaanzicht (schaal 1 op 20).
Kopie op calqueerpapier. Bladformaat is ongeveer A1.
Tekeningnummer 121:
Algemeen plan, lijnenplan, spantenraan, grootspant en constructietekening van een 4 riems jol; houten overnaadse roeijol (3.12 x 1.39 x 0.545 m). Marinesloep. Met materialenlijst en uitslag van een roeiriem. Met 6 roeidollen. Getekend in de schaal 1 op 10. Getekend op papier, mogelijk gedrukt. Bladformaat ongeveer A2.
Tekeningnummer 288:
Lijnenplan van een stalen of aluminium werkboot met platte spiegel ook wel 'man-over-boord-boot' of 'MOB' genoemd (4.20 X 1.70 X 0.68 m). Herkomst tekening is de firma Mulder en Rijke te IJmuiden. Getekend in de schaal 1 op 10. Kopie op papier. Bladformaat is ongeveer A2.
Tekeningnummer 912:
Langsdoorsnede en bovenaanzicht van een stalen of aluminium werkboot met platte spiegel ook wel 'man-over-boord-boot' of 'MOB' genoemd (4.20 X 1.70 X 0.68 m). Herkomst tekening is de firma Mulder en Rijke te IJmuiden. Vermeld bouwnummer is 2286. Werkboot met een motor en schroefraam en aangehangen roer met helmstok. Getekend in de schaal 1 op 10. Kopie op papier. Bladformaat is ongeveer A2. Gedateerd juni 1967.
Tekeningnummer 1010:
Langsdoorsnede en bovenaanzicht en grootspant van een stalen of aluminium werkboot met platte spiegel ook wel 'man-over-boord-boot' of 'MOB' genoemd (4.20 X 1.70 X 0.68 m). Herkomst tekening is de firma Mulder en Rijke te IJmuiden. Werkboot zonder motor met aangehangen roer met helmstok. Met een materialenlijst. Getekend in de schaal 1 op 10 en 1 op 5. Kopie op papier. Bladformaat is ongeveer A2. Gedateerd 27 november 1968.
|
|---|
Commentaar van bezoekers