Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Waterlijn model van het s.s. ‘ACT 3’ van Associated Container Transportation Ltd.
| titel | Waterlijn model van het s.s. ‘ACT 3’ van Associated Container Transportation Ltd. |
|---|---|
| inventarisnummer | N1645 |
| collectie | modellen en maquettes P&O Nedlloyd |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | ACT 3 |
| omschrijving | Het waterlijn model van het s.s. ‘ACT 3’ heeft een grijze romp met een witte band bij de bak en achterschip. De dekken zijn zwart. De naam van het schip; ‘ACT 3’ staat in het blauw aan weerszijden van bak en campagnedek op de accommodatie, én op het hek, daar nog voorzien van de thuishaven; ‘London’. Bij de boeg staat, net boven de waterlijn, het teken van een bulbsteven, ook in blauw.
Op de bak staat een witte navigatiemast en een witte kraan, voor de bediening van de eerste rij luiken. Voorts staat er het gebruikelijke ankerspil en de lieren voor de behandeling van het meergerei. Aan stuurboordzijde ligt een reserve anker geborgd. Tussen de bak en de accommodatie staan grijze ACT-containers tweehoog tot vierhoog opgesteld.
Het model heeft een witte schoorsteen met zwarte top en het blauwe ‘ACT’ bedrijfslogo. Op het sloependek staat aan weerszijden een stel davits met een witte reddingboot. Aan de achterkant van de accommodatie is aan weerszijden een kraan bevestigd. Op het schavotje staan de navigatiemast, met navigatieverlichting en radarantennes, en het magnetische standaardkompas
Het s.s. ACT 3 is gebouwd bij de Duitse BremerVulkan Schiffbau & Machinenfabrik Werf in Vegesack en in 1971 opgeleverd aan de Associated Container Transportation Ltd. Het schip is gebouwd als een container koelschip en kon 1334 TEU vervoeren. Voorstuwing gebeurde initieel door twee Stal Laval stoomturbines met een gezamenlijk vermogen van 32,000 bhp op één as middels een reductiekast. Ruim één (met luiken op de bak) was speciaal ingericht voor ‘breadbulk’ (lading die niet in containers past) met een bijbehorende 40-tons kraan voor laden en lossen. Het schip werd ingezet op de lijn Europa – Australië via de Middellandse Zee en het Suez kanaal, later op de lijn tussen Australië en de Amerikaanse oostkust. In 1987 is het stoombedrijf vervangen door een Sulzer dieselmotor van 17.100 bhp. Het schip, nu een motorschip werd in 1991 overgenomen door de Blue Star Line en hernoemd in ‘America Star 2’, later hernoemd in ‘America Star’ bij de overgang naar P&O Nedlloyd in 1998. Het schip is in 2003 in China gesloopt. |
| afmetingen | lengte 149 cm breedte 36.5 cm hoogte 37 cm schaal |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers