Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'P&O Nedlloyd Sydney' van rederij P&O Nedlloyd
| titel | Volmodel van het m.s. 'P&O Nedlloyd Sydney' van rederij P&O Nedlloyd |
|---|---|
| inventarisnummer | N1640 |
| collectie | modellen en maquettes P&O Nedlloyd |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| scheepsnaam | P&O Nedlloyd Sydney |
| omschrijving | Het model heeft een donkerrood onderwaterschip en een zwarte romp, met bulbsteven en boegschroef. Aan weerszijden van het voorschip staat de naam van het schip in wit: P&O Nedlloyd Sydney, evenals op het achterschip, gecomplementeerd met de thuishaven; Rotterdam. Midscheeps staat in kapitale letters de naam van de rederij; P&O Nedlloyd en daarnaast is. Ook in wit, de plaats aangegeven waar de sleepboten kunnen duwen met het woord: TUG. De romp heeft een enkel roer met daarachter een enkelvoudige, vierbladige schroef. Aan beide zijden een opgehaalde statietrap langs de railing.
Het dek is lichtgrijs geschilderd en voorzien van een volledige lading containers, zowel 40 voet als 20 voet. De containers zijn in donkergrijs uitgevoerd met aan de zijkanten het blauw/oranje embleem van P&O Nedlloyd. Vanaf de bak eerst drie lagen hoog, daarna vijf lagen en uiteindelijk 6 lagen hoog en dertien containers breed.
Op 2/3 van de romp staat de witte accommodatie met aan beide zijden op het sloepdek een drietal reddingvlotten en een reddingboot in de davits. De accommodatie heeft een geïntegreerde schoorsteen en luchtinlaten aan de achterkant van het stuurhuis. Boven op het stuurhuis nog de masten voor de 3cm en 10cm radarantennes en de dome voor de satellietcommunicatie en een achtermast met navigatieverlichting.
Model in vitrine, schaal 1:200.
Het MS P&O Nedlloyd Sydney was het eerste containerschip van een serie van 5 van het type ‘Warnow CV 2900’ die door de rederij waren besteld voor de Australië en Nieuw Zeeland diensten ter vervanging van de oorspronkelijk in 1969 gebouwde schepen van de Overseas Containers Limited (OCL). Het schip kwam samen met de P&O Nedlloyd Jakarta en P&O Nedlloyd Auckland onder Nederlandse vlag, terwijl de P&O Nedlloyd Genoa en P&O Nedlloyd Marseille onder Britse vlag gingen varen. De hele serie van 5 werd gebouwd op de Kværner Warnow Werft GmbH – werf in Warnemünde (Duitsland) met de respectievelijke bouwnummers 11, 12, 14, 15 en 16. Motorisering was met een B&W Type 8K80MC-C 8 cilinder Diesel van 28.800 KW, voor een dienstsnelheid van 22.5 knopen. Container capaciteit is 2890 TEU. Na de overname door Maersk werd het schip op 10 februari 2006 in Rotterdam herdoopt in ‘Maersk Pembroke’ waarbij Rotterdam als thuishaven gehandhaafd bleef. Op 22 augustus 2017 ontstond brand in een hulpmotor van het schip 125 mijl zw van Ierland onderweg van Antwerpen naar Montreal. Het schip is, na het blussen van de brand, naar Rotterdam gesleept en 'constructive total loss' verklaard om gesloopt te worden in Turkije. |
| afmetingen | lengte cm breedte cm hoogte cm schaal |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers