Maritiem Digitaal
collectie zoeksyteem van de maritieme musea
Volmodel van het m.s. 'Nedlloyd Colombo' van P&O Nedlloyd
| titel | Volmodel van het m.s. 'Nedlloyd Colombo' van P&O Nedlloyd |
|---|---|
| inventarisnummer | N1215 |
| collectie | modellen en maquettes |
| museum | Maritiem Museum Rotterdam
 |
| maker | Nedlloyd |
| scheepsnaam | Nedlloyd Colombo |
| omschrijving | Het model van het m.s. ‘Nedlloyd Colombo’ heeft een rood onderwaterschip met bulbsteven, een enkel roer en een enkele, vijfbladige schroef. Het bovenwaterschip is lichtgrijs geschilderd, met aan weerszijden van de bak de naam van het schip; ‘Nedlloyd Colombo’ in zwart. Op de achtersteven staat in het zwart [foutief gespeld] ‘Nedlloyd Collombo Rotterudam’. Aan weerszijden van het schip, ter hoogte van de accommodatie, is de gangway afgevierd. De dekken zijn grijs geschilderd. Op de bak staan naast het ankerspil met beide ankerkettingen, nog vier lieren voor de behandeling van het meergerei en een, oranje, navigatiemast. Aan stuurboordzijde is op de bak ook nog een reserve anker geplaatst.
Bovendeks staan 20’ en 40’ containers in diverse kleuren tot maximaal driehoog opgestapeld. Tussen de containers staan ook open containers, een rode dubbeldeks bus en een witte plezierboot.
De accommodatie is wit geschilderd en heeft op het sloependek aan weerszijden een witte, open, reddingboot in de davits hangen. Het model heeft een enkele, zwarte, schoorsteen met een oranje band. Het stuurhuis heeft open brugvleugels met aan weerszijden een peilkompas. Boven op het schavotje staat de navigatiemast, met de navigatieverlichting, beide radarantennes en de dome van de satellietcommunicatie. Aan de achterzijde van het stuurhuis staan twee masten voor zendantennes. Verder staat er nog een magnetisch standaardkompas opgesteld en staan er staafantennes voor de communicatie. Aan bakboordzijde hangt de Nedlloyd vlag aan de navigatiemast en op de achterplecht hangt de Nederlandse vlag aan de vlaggenstok.
Volmodel in vitrine.
De ‘Nedlloyd Colombo’ liep op 21 mei 1982 van stapel bij de werf van Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd., in Kobe, Japan met werfnummer 1128 en werd aan de Nedlloyd opgeleverd op 13 oktober van hetzelfde jaar. Het schip (32.841 d.w.t. – 1777 TEU) kon met de 6 cylinder Sulzer dieselmotor van 20.400 shp een dienstsnelheid varen van 19 kts. Na oplevering werd het schip toegevoegd aan de lijnvaartvloot van ‘Nedlloyd lijnen’ en was bestemd voor de SAFARI dienst, tussen het Verre Oosten en Zuid-Amerika die de Nedlloyd in oktober 1982 begon. Op de ‘Nedlloyd Colombo’ werd als eerste ‘Nedlloyd’ schip geëxperimenteerd met een kleinere bemanning omdat de taken van 2e- en 3e stuurman en de 3e en 4e WTK werden vervuld door semi-geïntegreerde officieren, bevoegd voor zowel dek- als machinekamer. Bij de fusie met P&O bleef het schip eerst als ‘Nedlloyd Colombo’ varen, maar later uitgevlagd naar de Bahama’s onder de naam ‘Genua Express’, en vervolgens weer als ‘P&O Nedlloyd Colombo’. Op 31 maart 2007 te Gibraltar overgedragen aan de nieuwe eigenaars Aphrodite Shipping Co Ltd, Hong Kong en herdoopt als ‘Sky Aphrodite’. Het schip is op 4 augustus 2008 herdoopt als ‘MSC Sentosa’. November 2012 werd het schip opgelegd en in april 2013 verkocht voor de sloop naar India. Daarna nog eenmaal doorverkocht en uiteindelijk gesloopt in Bangladesh. Aanvang sloop 29 april 2013. |
| afmetingen | lengte 155 cm breedte 38 cm hoogte 62 cm schaal 1:200 |
| startdatum | 1978 |
| einddatum | 1980 |
Bekijk ook
Commentaar van bezoekers